Cómo se calcula un precio
TaxiFare solo publica una página de precios donde existe una tarifa oficial de taxi. Un único motor calcula cada precio a partir de esa tarifa, y cada página muestra cómo se llega a la cifra.
Qué se considera oficial
Una orden, un anuncio o un cuadro de tarifas publicado por una autoridad: una autoridad de transporte municipal o regional, una prefectura o un ministerio. También cuenta una lista de tarifas fijas publicada por una autoridad aeroportuaria. Los precios que indican operadores u otras webs nunca bastan por sí solos.
- Tarifa oficial completa: la autoridad publica precios, horarios y suplementos. La ciudad tiene calculadora y mapa de zonas.
- Tarifa parcial: solo se publican algunas reglas, como las tarifas fijas del aeropuerto o los precios máximos. La página cubre solo esas.
- Sin tarifa oficial: los precios se negocian o no están regulados, así que no hay página de tarifas.
Del documento al conjunto de reglas
Un editor convierte el documento de la autoridad en un conjunto de reglas: cada precio, franja horaria, zona, tarifa fija y suplemento, cada uno con una referencia al documento del que procede. Un valor sin fuente no se puede publicar. Archivamos una copia de cada fuente, porque las páginas de las autoridades cambian de dirección y desaparecen.
El motor de cálculo
El motor elige la versión de la tarifa vigente en la fecha del trayecto, determina la hora local y si es festivo, y comprueba en qué zonas empieza, termina y por cuáles pasa la ruta. Si el trayecto corresponde a una tarifa fija, ese es el precio más los suplementos que permite la regla. Si no, hace funcionar el taxímetro a lo largo de la ruta: distancia en marcha, tiempo con tráfico lento, con los umbrales, saltos y tarifa mínima de cada ciudad.
Cada cálculo detalla cada importe con la regla y la fuente que lo respaldan, para que la explicación nunca contradiga el precio.
La página del motor de cálculo entra en detalle: un conjunto de reglas real, las reglas tarifarias que maneja el motor, un precio calculado a mano junto a la traza del motor y los resultados de las pruebas de cada ciudad.
El tráfico y la horquilla de precios
Un taxímetro cobra por tiempo con tráfico lento, así que el mismo trayecto cuesta más en un atasco. Cada cálculo da tres precios: con poco tráfico, tráfico normal y mucho tráfico. El perfil de velocidad de cada ciudad se ajusta hasta que el cálculo reproduce los precios de ejemplo de la autoridad cuando los publica, como los precios típicos de Transport for London.
Rutas y tiempos de trayecto
El trayecto que elijas se calcula sobre carreteras reales con datos de OpenStreetMap, que dan su distancia y la línea en el mapa. El tiempo del servicio de rutas supone vías despejadas, así que cada ciudad tiene sus propios factores para poco tráfico, tráfico normal y mucho tráfico, más unos minutos por trayecto para semáforos, cruces y paradas en la acera. Se ajustan a los tiempos de trayecto que publica la autoridad cuando lo hace, como los de Transport for London, y se comprueban recalculando cada precio de referencia por su ruta.
Si el cálculo de rutas no está disponible, la distancia se estima en línea recta entre los dos lugares, y el cálculo lo indica.
Comprobación y actualización
- Cada conjunto de reglas debe reproducir sus precios de referencia, incluidos un trayecto corto, uno al aeropuerto, uno nocturno o de fin de semana y uno que cruce un límite tarifario.
- Antes de publicar una tarifa, el editor comprueba cada valor con el documento oficial y la aprueba. La página muestra quién la comprobó y cuándo; hasta entonces, indica que es un borrador.
- Las fuentes se revisan cada semana. Una tarifa que no se vuelve a comprobar en 12 meses se marca como desactualizada.
- Una nueva tarifa se convierte en una nueva versión con su fecha de inicio. Las versiones antiguas se conservan, para que los precios de fechas pasadas y el historial de tarifas sigan siendo correctos.
Las tarifas en tu moneda
Cada tarifa está en la moneda de la ciudad, porque es la que muestra el taxímetro y la que pagas. Junto al precio final también la mostramos en tu moneda, como orientación. Deducimos tu moneda del idioma y la región de tu navegador; puedes cambiarla, o desactivar la conversión, en el menú de monedas de la parte superior de cada página.
Las conversiones usan los tipos de referencia del euro que el Banco Central Europeo publica cada día hábil, y que consultamos a diario. El dírham de los Emiratos, que el BCE no cotiza, se calcula a partir de su tipo fijo frente al dólar estadounidense, establecido por el Banco Central de los Emiratos Árabes Unidos. El menú de monedas muestra la fecha de los tipos en uso. Los importes convertidos se redondean, porque son una orientación, no un precio.
Paga en la moneda local. Si un datáfono o un cajero te ofrece cobrarte en tu moneda, di que no: esa conversión suele costar más que la de tu banco.
Lo que no incluye un precio
Las propinas nunca están incluidas. Los peajes solo se añaden cuando la tarifa los incluye, y el cálculo lo indica. No estimamos precios de VTC como Uber o Bolt: no están regulados.
API de precios
Los mismos cálculos están disponibles en JSON: /api/v1/quote?city=gb-london&from=51.5080,-0.1281&to=heathrow&time=2026-11-03T14:00. El origen y el destino pueden ser coordenadas, un lugar de la página de la ciudad, un código de aeropuerto o una dirección. La respuesta incluye la ruta por carretera y el detalle completo: cada línea con su regla y fuente, los tramos de la ruta y los eventos a lo largo de ella.
Las sugerencias de lugares de una ciudad están en /api/v1/places?city=fr-paris&q=gare.
Los tipos de cambio de las tarifas convertidas están en /api/v1/rates: unidades de cada moneda por euro, con la fecha de los tipos.
Añada lang=de, es o fr para obtener las etiquetas y avisos en alemán, español o francés. El servidor MCP en /mcp admite el mismo lang.