So wird ein Fahrpreis berechnet

TaxiFare veröffentlicht eine Preisseite nur dort, wo es einen amtlichen Taxitarif gibt. Eine einzige Berechnung ermittelt jeden Preis aus diesem Tarif, und jede Seite zeigt, wie die Zahl zustande kommt.

Was als amtlich gilt

Eine Tarifverordnung, Bekanntmachung oder Preistafel, die eine Behörde veröffentlicht: eine städtische oder regionale Verkehrsbehörde, eine Präfektur oder ein Ministerium. Auch eine Festpreisliste einer Flughafenbehörde zählt. Preisangaben von Taxiunternehmen oder anderen Websites reichen allein nie aus.

• Vollständiger amtlicher Tarif: Die Behörde veröffentlicht Preise, Zeiten und Zuschläge. Die Stadt erhält einen Rechner und eine Zonenkarte.
• Teilweiser Tarif: Nur einige Regeln sind veröffentlicht, etwa Flughafen-Festpreise oder Höchstpreise. Die Seite deckt nur diese ab.
• Kein amtlicher Tarif: Die Preise werden ausgehandelt oder sind nicht geregelt, daher gibt es keine Preisseite.

Vom Dokument zum Regelwerk

Eine Redakteurin oder ein Redakteur überträgt das Dokument der Behörde in ein Regelwerk: jeden Preis, jedes Zeitfenster, jede Zone, jeden Festpreis und jeden Zuschlag, jeweils mit Verweis auf das Dokument, aus dem er stammt. Ein Wert ohne Quelle kann nicht veröffentlicht werden. Wir archivieren eine Kopie jeder Quelle, weil Behördenseiten umziehen und verschwinden.

Die Preisberechnung

Die Berechnung wählt die am Fahrtdatum gültige Tarifversion, ermittelt die Ortszeit und ob Feiertag ist, und prüft, in welchen Zonen die Route beginnt, endet und welche sie durchquert. Passt die Fahrt zu einem Festpreis, ist das der Preis plus die Zuschläge, die die Regel erlaubt. Andernfalls läuft das Taxameter entlang der Route: Strecke während der Fahrt, Zeit im zähen Verkehr, mit den Schwellen, Schritten und dem Mindestpreis der jeweiligen Stadt.

Jede Berechnung listet jeden Posten mit der Regel und Quelle dahinter, sodass die Erklärung nie vom Preis abweichen kann.

Die Seite zur Preisberechnung geht ins Detail: ein echtes Regelwerk, die Tarifregeln, die die Berechnung beherrscht, ein von Hand gerechneter Preis neben dem Rechenweg der Berechnung und die Testergebnisse jeder Stadt.

Verkehr und Preisspanne

Ein Taxameter berechnet im zähen Verkehr die Zeit, daher kostet dieselbe Fahrt im Stau mehr. Jede Berechnung nennt drei Preise: bei wenig, normalem und viel Verkehr. Das Geschwindigkeitsprofil jeder Stadt wird so lange abgestimmt, bis die Berechnung die Beispielpreise der Behörde wiedergibt, wo diese veröffentlicht werden, etwa die typischen Preise von Transport for London.

Routen und Fahrzeiten

Eine gewählte Fahrt wird mit OpenStreetMap-Daten über echte Straßen geführt; daraus ergeben sich die Entfernung und die Linie auf der Karte. Die Fahrzeit des Routendienstes geht von freien Straßen aus, daher hat jede Stadt eigene Faktoren für wenig, normalen und viel Verkehr, dazu einige Minuten pro Fahrt für Ampeln, Kreuzungen und das Halten am Straßenrand. Sie werden an die Fahrzeiten angepasst, die die Behörde veröffentlicht, wo sie das tut, etwa die von Transport for London, und geprüft, indem jeder Referenzpreis entlang seiner Straßenroute neu berechnet wird.

Ist die Routenberechnung nicht verfügbar, wird die Entfernung anhand der Luftlinie zwischen den beiden Orten geschätzt, und die Berechnung weist darauf hin.

Prüfen und aktualisieren

• Jedes Regelwerk muss seine Referenzpreise wiedergeben, darunter eine Kurzstrecke, eine Flughafenfahrt, eine Nacht- oder Wochenendfahrt und eine Fahrt über eine Tarifgrenze.
• Bevor ein Tarif veröffentlicht wird, gleicht der Redakteur jeden Wert mit dem amtlichen Dokument ab und gibt ihn frei. Die Seite zeigt, wer ihn wann geprüft hat; bis dahin ist sie als Entwurf gekennzeichnet.
• Die Quellen werden wöchentlich auf Änderungen geprüft. Ein Tarif, der 12 Monate lang nicht erneut geprüft wurde, wird als veraltet markiert.
• Ein neuer Tarif wird zu einer neuen Version mit ihrem Startdatum. Alte Versionen bleiben erhalten, damit Preise für vergangene Daten und die Tarifhistorie stimmen.

Fahrpreise in Ihrer Währung

Jeder Fahrpreis steht in der Währung der Stadt, denn die zeigt das Taxameter, und in ihr bezahlen Sie. Neben dem Endpreis zeigen wir ihn zur Orientierung auch in Ihrer Währung. Welche das ist, schließen wir aus Sprache und Region Ihres Browsers; im Währungsmenü oben auf jeder Seite können Sie sie ändern oder die Umrechnung ausschalten.

Umgerechnet wird mit den Euro-Referenzkursen, die die Europäische Zentralbank an jedem Arbeitstag veröffentlicht; wir rufen sie täglich ab. Den VAE-Dirham, den die EZB nicht notiert, berechnen wir aus seinem festen Kurs zum US-Dollar, den die Zentralbank der VAE festlegt. Das Währungsmenü zeigt das Datum der verwendeten Kurse. Umgerechnete Beträge sind gerundet, denn sie dienen der Orientierung und sind kein Preis.

Bezahlen Sie in der Landeswährung. Bietet Ihnen ein Kartenterminal oder Geldautomat an, in Ihrer Heimatwährung abzurechnen, lehnen Sie ab: Diese Umrechnung kostet meist mehr als die Ihrer Bank.

Was ein Fahrpreis nicht enthält

Trinkgeld ist nie enthalten. Maut wird nur hinzugerechnet, wo der Tarif sie vorsieht, und die Berechnung weist darauf hin. Preise von Fahrdiensten wie Uber oder Bolt schätzen wir nicht: Sie sind nicht geregelt.

Preis-API

Dieselben Berechnungen gibt es als JSON: /api/v1/quote?city=gb-london&from=51.5080,-0.1281&to=heathrow&time=2026-11-03T14:00. Start und Ziel können Koordinaten, ein Ort auf der Stadtseite, ein Flughafencode oder eine Adresse sein. Die Antwort enthält die Straßenroute und die vollständige Herleitung: jeden Posten mit Regel und Quelle, die Abschnitte der Route und die Ereignisse entlang der Strecke.

Ortsvorschläge für eine Stadt gibt es unter /api/v1/places?city=fr-paris&q=gare.

Die Wechselkurse hinter den umgerechneten Fahrpreisen stehen unter /api/v1/rates: Einheiten jeder Währung pro Euro, mit dem Datum der Kurse.

Mit lang=de, es oder fr kommen Bezeichnungen und Hinweise auf Deutsch, Spanisch oder Französisch. Der MCP-Server unter /mcp nimmt dasselbe lang an.