Redaktionelle Richtlinien

Ein Preis nützt nur, wenn man ihm vertrauen kann. Das sind die Regeln, nach denen jede Seite von TaxiFare arbeitet, und was passiert, wenn uns ein Fehler unterläuft.

Unser Maßstab: offiziell oder gar nicht

Jeder Satz, jeder Zuschlag, jeder Festpreis und jede Zone auf TaxiFare stammt aus einem Dokument der Behörde, die die Taxipreise festlegt: einer städtischen oder regionalen Verkehrsbehörde, einer Präfektur, einem Ministerium oder einer Flughafenbehörde für ihre eigenen Festpreise. Preisangaben von Taxiunternehmen, Apps oder anderen Websites reichen allein nie aus. Wo eine Stadt keinen offiziellen Tarif hat, veröffentlichen wir lieber keine Preisseite, als zu raten. Was als offiziell gilt, steht in der Methodik.

Jede Zahl hat eine Quelle

Jeder Wert im Tarif einer Stadt verweist auf das Dokument, aus dem er stammt, und ein Wert ohne Quelle kann nicht veröffentlicht werden. Jede Stadtseite listet ihre Quellen mit dem Abrufdatum, und die Seite Amtliche Quellen listet sie alle. Von jeder Quelle bewahren wir eine archivierte Kopie auf, weil Seiten von Behörden umziehen und verschwinden.

Wie ein Tarif geprüft wird, bevor er online geht

1. Erfassung. Das Dokument der Behörde wird in ein Regelwerk übertragen: jeder Satz, jedes Zeitfenster, jede Zone, jeder Festpreis und jeder Zuschlag, jeweils mit Quelle.
2. Referenzfahrten. Das Regelwerk muss eine Reihe von Referenzfahrten nachrechnen: eine kurze Fahrt, eine Flughafenfahrt, eine Nacht- oder Wochenendfahrt und eine Fahrt über eine Tarifgrenze, dazu die Beispielpreise der Behörde, wo sie welche veröffentlicht.
3. Prüfung durch die Redaktion. Ein Redakteur prüft jeden Wert anhand des offiziellen Dokuments. Bis dahin sind die Seiten der Stadt als Entwurf gekennzeichnet.
4. Geprüft. Nach der Prüfung steht auf der Seite Geprüft, mit Datum und Namen des Redakteurs.

Preise aktuell halten

• Amtliche Quellen werden jede Woche automatisch auf Änderungen geprüft, und ein Redakteur sieht sich jede Änderung an.
• Ein Tarif, der seit 12 Monaten nicht erneut geprüft wurde, wird als Veraltet gekennzeichnet, damit Sie wissen, dass Sie ihn nachprüfen sollten.
• Ein neuer Tarif wird zu einer neuen Version mit eigenem Startdatum. Alte Versionen bleiben erhalten, sodass eine Angabe für ein vergangenes Datum den damals gültigen Tarif verwendet.
• Jeder neue Tarif und jede Korrektur steht mit Datum im öffentlichen Protokoll der Tarifänderungen, auch als RSS-Feed.

Korrekturen

Wenn ein Preis falsch aussieht, sagen Sie es uns. Nach einer Fahrt geht das am schnellsten mit dem Formular „Etwas anderes bezahlt?“ unter dem Rechner jeder Stadt: Es schickt uns die genaue Angabe, was Sie bezahlt haben und, wenn Sie möchten, ein Foto der Quittung. Für alles andere nutzen Sie das Kontaktformular oder schreiben an info@taxifare.org.

Jede Meldung wird von einem Redakteur gelesen und mit dem offiziellen Tarif abgeglichen. Ist unsere Seite falsch, korrigieren wir sie, rechnen die Referenzfahrten neu und vermerken die Korrektur im Änderungsprotokoll. Eine Quittung, die zum Tarif passt, wird zu einer neuen Referenzfahrt, damit derselbe Fehler nicht wiederkommt. Hat der Fahrer mehr verlangt, als der Tarif erlaubt, nennt die Stadtseite die Behörde, bei der Sie sich beschweren können.

Unabhängigkeit und Finanzierung

TaxiFare wird unabhängig betrieben. Wir verkaufen keine Fahrten, nehmen keine Buchungen an und arbeiten für kein Taxiunternehmen, keine Fahrdienst-App und keine Behörde.

Heute hat TaxiFare keine Einnahmen. Es gibt keine Werbung, keine Affiliate-Links und keine bezahlten Einträge; die Kosten trägt der Herausgeber.

Ändert sich das, gelten diese Regeln, und diese Seite sagt es, bevor die Änderung in Kraft tritt:

• Fahrpreise sind nicht käuflich. Wir nehmen von niemandem Geld, Geschenke oder Gefälligkeiten an, um einen Tarif, einen Preis, die Auswahl der Städte oder die Reihenfolge der Fahrpreise zu ändern.
• Werbung ist gekennzeichnet. Jede Anzeige und jeder Partnerlink ist als „Anzeige“ oder „Gesponsert“ markiert, steht getrennt vom Fahrpreis und vom Taxameter und sieht nie wie ein Fahrpreis aus.
• Partnerpreise sind Sache des Partners. Den Preis eines Partners, etwa für einen gebuchten Transfer, legt dieser Partner fest. Er wird nie als amtlicher Fahrpreis gezeigt oder mit unseren Berechnungen vermischt.
• Nur zugelassene Unternehmen. Falls wir Taxiunternehmen aufführen, dann nur zugelassene, und wir sagen, wie die Liste sortiert ist und ob Zahlungen die Reihenfolge beeinflussen.
• Provisionen werden offengelegt. Wo wir eine Provision erhalten, steht das direkt neben dem Link, und Ihr Preis ändert sich dadurch nicht.
• Kein Tracking ohne Ihre Zustimmung. Keine Werbe-Tracker und keine Drittanbieter-Cookies, ohne dass Sie vorher zugestimmt haben.

Software, KI und Übersetzung

Die Preise berechnet unsere Preis-Engine, die die Regeln des Tarifs jedes Mal auf genau dieselbe Weise anwendet. Kein Preis wird von einem KI-Modell geschrieben, geschätzt oder angepasst. Wir nutzen Software, auch KI, um Seitentexte zu entwerfen, Dokumente von Behörden zu finden und zu lesen und Seiten ins Deutsche, Französische und Spanische zu übersetzen. Was ein Werkzeug liefert, prüft ein Redakteur vor der Veröffentlichung anhand der offiziellen Quelle, und der Redakteur ist dafür verantwortlich.

Was ein Preis enthält

Ein Preis enthält alles, was der Tarif für die beschriebene Fahrt berechnet: Grundpreis, Strecke und Zeit, tageszeitabhängige Sätze und die Zuschläge, die der Tarif vorsieht. Trinkgeld ist nie enthalten. Maut ist nur enthalten, wo der Tarif sie einschließt, und die Seite sagt das dann. Ein Zuschlag, der von etwas abhängt, das wir nicht wissen können, etwa Gepäck oder eine telefonische Bestellung, wird als „kann hinzukommen“ gezeigt. Der Hinweis zu den Preisen erklärt, warum das Taxameter trotzdem abweichen kann.

Wer verantwortlich ist

TaxiFare wird von Alexander Gonzalez redigiert, Gründer & Redakteur, der für diese Richtlinien und für alles, was wir veröffentlichen, verantwortlich ist. Fragen dazu sind willkommen unter info@taxifare.org.

Zuletzt aktualisiert am 5. November 2026.